保物流暢通是穩住經(jīng)濟大盤(pán)的重要前提，是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定的關(guān)鍵之舉。

　　國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監測匯總數據顯示，12月2日，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1020.1萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)0.14%；高速公路貨車(chē)通行655.46萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)5.2%；監測港口完成貨物吞吐量2989萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)6.8%，完成集裝箱吞吐量71.5萬(wàn)標箱，環(huán)比增長(cháng)6.8%；民航保障貨運航班694班(其中國際貨運航班516班，國內貨運航班178班)，環(huán)比下降1.7%；郵政快遞攬收量約3.02億件，環(huán)比增長(cháng)7.1%；投遞量約2.79億件，環(huán)比增長(cháng)5.3%。

　　從上述數據可見(jiàn)，隨著(zhù)多項政策出臺落地，在各地區、各部門(mén)的共同努力下，貨運物流不通不暢等問(wèn)題逐步緩解，物流主要運行指標持續向好，打通交通“大動(dòng)脈”成果顯著(zhù)。

　　而除了打通“大動(dòng)脈”，還需要暢通“微循環(huán)”。10月26日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《第十次深化“放管服”改革電視電話(huà)會(huì )議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》的通知，提出持續推進(jìn)物流保通保暢，進(jìn)一步暢通“主動(dòng)脈”和“微循環(huán)”，穩定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，保障全行業(yè)、全鏈條穩產(chǎn)達產(chǎn)，穩定市場(chǎng)預期。

　　為進(jìn)一步暢通“主動(dòng)脈”和“微循環(huán)”，相關(guān)部門(mén)出臺多項優(yōu)化措施。

　　自11月12日以來(lái)，交通運輸部修訂發(fā)布了11項涉及交通運輸領(lǐng)域的疫情防控工作指南，修訂內容涉及客運、貨運，涵蓋公路、水路、港口等，細化優(yōu)化了行業(yè)基層一線(xiàn)做好防控工作的相關(guān)內容。

　　11月14日，交通運輸部制定印發(fā)了交通運輸行業(yè)的15條優(yōu)化措施，重點(diǎn)就高風(fēng)險崗位人員管理、配合提供“落地檢”服務(wù)、做好客運站服務(wù)區防控、整治層層加碼、強化物流保通保暢等方面作出具體部署。

　　除此之外，各地方政府也出臺相關(guān)政策，做好物流保通保暢工作，采取更多精準舉措推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)。例如，江蘇省工信廳聯(lián)合交通廳、商務(wù)廳、糧食和物資儲備局成立穩定重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈工作專(zhuān)班，全力協(xié)調打通重點(diǎn)物資生產(chǎn)的“堵點(diǎn)”“斷點(diǎn)”，確保來(lái)函即轉、訴求即辦，事事有跟進(jìn)、件件有落實(shí)；四川省嚴格落實(shí)農產(chǎn)品運輸“綠色通道”、“車(chē)貨嚴消毒、作業(yè)不交叉、人員不接觸”和貨車(chē)司乘人員閉環(huán)管理等措施。

　　我國是制造業(yè)大國，同時(shí)也是消費大國，保物流就是穩經(jīng)濟。筆者相信，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，一定能扎實(shí)穩住經(jīng)濟，努力實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展預期目標。(矯月)

　　轉自：證券日報